Trasloco industriale in container: Prezzo e Preventivi

Trasporto eccezionale

L'esportazione è controllata severamente e minuziosamente da leggi doganali e fiscali, così, qualunque merce in uscita dal territorio nazionale è sottoposta a controllo doganale.

Inoltre la merce deve essere munita della dichiarazione e autorizzazione di esportazione.

Mentre la merce è in viaggio, i diversi uffici doganali si assicurano che essa esca dal territorio seguendo correttamente tutte le procedure previste ed arrivi al suo destinatario. Qui si parla di esportazione definitiva.

Per quella non definitiva o temporanea, esiste l'obbligo di reintrodurre successivamente la merce nel paese da cui sono state esportate. L'esportazione temporanea riguarda anche le merci che devono essere sottoposte a studi, esperimenti o utili per le manifestazioni nelle fiere in un periodo massimo di due anni.

Tutte le informazioni sullo scopo dell'importazione della merce deve essere esplicitato dalla dogana. I beni, inoltre, devono essere muniti di dichiarazione d'emissione temporanea.

E' necessario aver ben chiaro il funzionamento del regime doganale: un complesso sistema fiscale e anche legislativo molto difficile da comprendere.

I beni sottoposti alla sospensione di imposta possono essere acquistati dagli esportatori abituali che, in contatto con le dogane, si aggiudicano le merci senza incorrere al pagamento dell'IVA.

Muletto per container

Il clima nel Paese di destinazione è determinante ai fini del trasloco industriale in container dato che rappresenta l'insieme delle condizioni atmosferiche, normali e anormali, che caratterizzano una regione e delle quali bisogna tener conto nei traporti internazionali sia per la tipologia di merce che s’intende esportare, sia per considerare al meglio il periodo in cui effettuare il trasporto.

I climi sono in gran parte dominati da elementi quali la latitudine, la topografia, la distribuzione geografica della terra e del mare, le correnti oceaniche e la natura e influenza della vegetazione e dei suoli.

Questo equilibrio viene minacciato, tra l'altro, anche dall'introduzione nel sistema di sostanze aggiuntive quali gas-serra, che nel loro complesso aumentano la capacità termica del nostro pianeta, la capacità cioè, di trattenere, sulla superficie terrestre, calore ed energia aggiuntiva.

Trasporto internazionale con container

Nel “Costo, Assicurazione e Nolo”, detto in gergo CIF, il venditore effettua la consegna quando la merce supera la murata della nave nel porto di imbarco.

Il venditore deve sopportare tutte le spese necessarie per trasportare la merce fino al porto di destinazione convenuto, ma sin dal momento della consegna i rischi di perdita o di danni alla merce - come pure le spese addizionali causate da fatti accaduti dopo questo momento - si trasferiscono dal venditore al compratore. Nel CIF il venditore deve inoltre fornire un’assicurazione marittima a favore del compratore per rischi di perdita o danno alla merce durante il trasporto.

Pertanto il venditore stipula un contratto di assicurazione e paga il relativo premio. Il compratore presti attenzione al fatto che, secondo l’Incoterm CIF, il venditore è tenuto a fornire soltanto una copertura assicurativa minima. Tuttavia, se il compratore desidera avere una maggiore copertura assicurativa, egli dovrà o accordarsi al riguardo con il venditore oppure provvedere egli stesso all’integrazione della copertura assicurativa.

Nel CIF lo sdoganamento della merce all’esportazione è a carico del venditore.

Trasporto industriale con container

Il processo d'importazione delle merci segue delle regole stabilite dai paesi e rispettate rigorosamente dalle persone che si occupano di trasporto delle merci e che devono sapere cosa dichiarare in dogana e quali norme sono tenute a seguire. I beni possono essere importati ed esportati in tutto il mondo, a patto che si paghino le tasse doganali e si esibisca la corretta documentazione.

Gli scambi con l'estero hanno spesso presentato una serie di problematiche e criticità legate soprattutto al non rispetto di alcuni criteri per i quali si è sanzionabili. La quantità dei beni deve essere sottoposta ad accertamento quando è applicato un dazio calcolato in base al peso, al volume o al numero di beni da importare.

L'origine della merce, infine, può influenzare il dazio in conformità a dei criteri. È importante conoscere il paese dove il bene è stato prodotto. Il trasporto delle merci internazionali deve essere sicuro e questo dipende dalle regole che, al momento dell'accertamento, sono stabilite per capirne le caratteristiche, dove la produzione è iniziata, in quali paesi si è conclusa e quali sono le imprese attrezzate a tale scopo.

Gli utenti hanno la possibilità di consultare sul sito dell'agenzia delle dogane la tariffa doganale corrispondente a qualsiasi tipo di merce. Avere chiare le nozioni e le procedure significa non imbattersi in errori al momento del trasporto dei beni.